В прошлом году занявший четвертое место в гонке Race Across America Райт Ратасепп готовится к новому велосипедному вызову: преодолеть 5000 километров через Европу за 10 дней.

16 июня ультраспортсмен Райт Ратасепп отправится в уникальный веломарафон, в ходе которого он планирует за десять суток преодолеть 5000 километров по самым горным регионам Европы и завершить маршрут в Эстонии, на берегу Чудского озера.

Маршрут пройдет через легендарные подъемы Tour de France, Vuelta a España и Giro d’Italia, а суммарный набор высоты в рамках этого вызова превысит показатели даже одной из самых сложных ультравелогонок мира – Race Across America (RAAM). Высочайшие точки европейского маршрута достигают почти 2500 метров над уровнем моря, однако дополнительную сложность создают узкие горные дороги, постоянно меняющийся рельеф и непредсказуемая погода.

Маршрут Ратасеппа пройдет через Португалию, Испанию, Андорру, Францию, Италию, Австрию, Германию, Чехию, Польшу, Литву и Латвию, после чего спортсмен пересечет границу Эстонии.

Официальное время финиша будет зафиксировано на берегу Чудского озера, откуда Ратасеппу останется проехать до дома в Тарту еще около 70 километров. Именно на этот заключительный 70-километровый отрезок он приглашает всех желающих присоединиться к нему и проехать вместе.

«Было бы очень приятно наконец слезть с велосипеда, зайти домой и почувствовать, что всё завершилось – впервые после такого длинного испытания вернуться прямо домой», — сказал Ратасепп.

«Мы поддерживаем вызовы Райта уже много лет, и нынешний проект особенно важен для нас, потому что впервые мы сможем своими глазами увидеть финиш этого испытания и с гордостью встретить нашего героя на родной земле. Надеемся, что поддержать Райта придет много людей и его очередной большой вызов завершится достойным и эмоциональным финалом», – прокомментировала спонсор Ратасеппа, руководитель по маркетингу FenixBet и Fenix Casino Марье Браунбрюк.

По сравнению с прошлогодним RAAM, в этот раз были изменены также подготовка и логистика. Если в США у команды не было автодома и всё необходимое приходилось везти в минимальном объеме, то в Европе команду сопровождать будет дом на колесах, что позволит лучше восстанавливаться и гибче реагировать на изменяющиеся условия.

«Если в США самым тяжелым испытанием была постоянная жара, то в Европе вызов совершенно иной – на уровне моря может быть настоящее лето, а в горах погода меняется очень быстро и может быть крайне нестабильной», – добавил Ратасепп. «Например, в прошлом году в июне и в Центральной Европе, и в Эстонии была довольно дождливая и прохладная погода. Поэтому погодный фактор может сыграть в этом испытании значительно большую роль, чем на RAAM».

По словам Ратасеппа, нынешний проект родился из желания попробовать что-то новое и еще более сложное, а также развить навыки и опыт, которые могут понадобиться в будущем, если он снова решит выйти на старт RAAM и показать там более высокий результат.

«Для этого нужно становиться быстрее и сильнее, учиться справляться с гораздо меньшим количеством сна – менее трех часов в сутки – и накапливать опыт того, как эффективнее решать проблемы и преодолевать сложные ситуации, с которыми я столкнулся на своем первом RAAM. Идея проекта Race Across Europe как раз и возникла из желания испытать себя в похожем на RAAM вызове, но при этом совершенно в новом формате», – сказал он.

Фото: Керту Паавел, Якоб Мейер